Com passa amb tots els components d'una moto o escúter, arriba un moment en el qual hem de realitzar-los un correcte manteniment. Doncs bé, els variadors JCosta no estan exempts en manteniment, encara que no sigui una cosa per la qual es caracteritzin en excés.
En aquest article parlarem sobre com realitzar un correcte manteniment al nostre variador JCosta per a no tenir problemes de fiabilitat o deterioracions indesitjades.
Com hem comentat en altres posts, es recomana que el muntatge i manteniment sigui realitzat per professionals i tallers autoritzats. D'aquesta manera, ens assegurem un correcte assemblatge i funcionament del variador i els seus components.
Cada quant haig de realitzar el manteniment d'un variador JCosta?
Tal com succeeix amb altres components, el manteniment del variador haurà d'anar d'acord amb les condicions i tracte que se li de la moto. Si realitzem una conducció esportiva, entrem a circuit amb la moto i el pes del qual ha de tirar la moto és elevat, és més probable que el manteniment s'hagi de realitzar abans que si s'utilitza l'escúter per a un ús urbà o autovies.
Per aquest mateix motiu, recomanem realitzar una revisió del variador cada canvi d'oli (cada 4.000km aproximadament, segons el model de la moto). En aquesta revisió hem d'inspeccionar l'estat de:
Les masses
Són l'element que sofreix més desgast en comparació a la resta. És molt fàcil identificar quan hem de substituir les masses del variador, ja que en conduir la moto notarem que la moto puja de revolucions però que li falta embranzida o que la potència ha disminuït.
En una inspecció visual, observarem que la punta de les masses s'ha aplanat per la fricció amb la campana del variador, deixant-se de veure el forat situat en la punta de la massa. D'aquesta manera, fixant-nos en l'indicador de desgast, sabrem la vida que li queden a les nostres masses.
En condicions normals, s'estima que el canvi de masses s'ha de realitzar cada 2 canvis d'oli del nostre escúter aproximadament.
Atenció: Col·locar unes masses d'una longitud que no correspon no ens eximeix del manteniment d'aquest component. Solament aconseguirem una pèrdua de velocitat punta.
La dolla
És l'element que suporta major fricció i al seu torn garanteix un correcte funcionament del variador.
Per a identificar l'hem de substituir el casquet del nostre variador JCosta, hem de parar esment a la tolerància o joc que existeix entre el bulón i el casquet. Si és superior a 0.2mm, el casquet ha de ser substituït per un nou.
S'estima que el canvi del casquet ha de realitzar-se cada 4 canvis d'oli aproximadament (Sobre els 16.000km).
El buló
El buló solament ha de canviar-se per un nou si presenta deterioració en les parets externes d'aquest. Per a això realitzar una inspecció visual de l'estat del bulón o comprovar la tolerància entre el bulón i el casquet nou.
La corretja
Inspeccionar la tensió de la corretja de transmissió ens indicarà el desgast d'aquesta. Aquest element és especialment important en les gammes JCosta XRP, ja que aguanta més potència que la corretja de sèrie.
Si portem equipat un JCosta PRO, hem de substituir la corretja sempre per l'original o amb les mateixes especificacions que indica el fabricant.
Com sustituir els components d'un variador JCosta?
Per a realitzar el manteniment del variador JCosta, és necessari disposar de les eines i útils necessaris.
Canviar les masses
Per a canviar les masses, únicament retirarem la campana i les masses antigues i col·locarem en el seu lloc les noves. Recorda que pots jugar amb l'ajust del pes de les masses per a obtenir el resultat que més s'acosti a les teves necessitats.
Una vegada substituïdes les masses, aquestes necessiten un període d'adaptació (entre 200 i 300km) on les masses es desgastaran per a acoblar-se degudament al variador.
Canviar la dolla
Per a canviar la dolla del variador, és necessari escalfar el cos amb una pistola de calor fins als 160 °C aproximadament. Una vegada calent, procedirem a retirar la dolla desgastada amb precaució i sempre amb guants per a evitar cremades.
Tornarem a escalfar el cos del variador fins als 160 °C de nou i inserirem la dolla nova en el seu lloc. Una vegada en el seu lloc, deixarem que el variador es refredi perquè la dolla quedi ben fixada.
En cap ocasió utilitzarem lubrificants, greixos o objectes punxants per a realitzar el manteniment del variador.
Conclusió
Els variadors JCosta presenten un alt nivell de performance i de fiabilitat sempre que li realitzin els manteniments pertinents perquè el seu funcionament sigui sempre òptim.
Si vols saber quins són els beneficis d'un variador JCosta o com treure-li partit a la potència del teu escúter, subscriu-te a nostra newsletter i assabenta't abans que ningú de totes les nostres novetats, notícies i consells.