La nouvelle série de variateurs XRP (XTREME RACING PARTS), diffère des précédentes par la présence de dissipateurs de chaleur à l'intérieur du variateur sous la forme d'un cercle avec des saillies, entre la zone des masses et la zone des bagues. Les cavités des masses sont perforées de manière à ce que l'effet de pression-dépression les fasse agir plus rapidement et en douceur, aussi bien à l'entrée d'une vitesse supérieure, qu'à la sortie d'une vitesse inférieure sans apprécier les sauts, c'est-à-dire, profiter de l'air comme fluide dynamique pour aider les masses à sortir ou à être collectées de manière plus rapide sans augmenter la consommation de carburant.

Nous nous sommes améliorés :

• Un fonctionnement plus souple.

• Température plus basse à l'intérieur de le variateur, grâce à sa conception révolutionnaire avec dissipateur thermique.

Nous obtiendrons:

• Un fonctionnement plus rapide

• Une plus grande réaction au Poing de gaz, grâce à l'effet Pression - Dépression® de masse.