La nuova serie di inverter XRP (XTREME RACING PARTS), si differenzia dai precedenti per la presenza di dissipatori di calore all'interno del variatore a forma di cerchio con sporgenze, tra la zona delle masse e quella delle boccole. Le cavità delle masse sono forate in modo che l'effetto di pressione-depressione le faccia agire più rapidamente e in modo più fluido sia all'ingresso di una marcia superiore sia all'uscita di una marcia inferiore senza salti, cioè per sfruttare l'aria come fluido dinamico per aiutare le masse a emergere o a essere raccolte in modo più rapido senza aumentare il consumo di carburante.

Abbiamo migliorato in:

• - Funzionamento più fluido.

• - Temperatura più bassa all'interno del variatore, grazie al rivoluzionario design con dissipatore di calore

Abbiamo:

• - Funzionamento più veloce

• - Una maggiore reazione al Pugno di Gas, grazie all'effetto Pressione - Depressione® di rulli.