Come per tutti i componenti di una moto o di uno scooter, arriva il momento in cui è necessaria una manutenzione adeguata. Ebbene, i variatori JCosta non sono esenti dalla manutenzione, anche se non è un aspetto che li caratterizza in modo eccessivo.
In questo articolo parleremo di come mantenere correttamente il nostro variatore JCosta per evitare problemi di affidabilità o deterioramento indesiderato.
Come abbiamo detto in altri post, si raccomanda che l'assemblaggio e la manutenzione siano eseguiti da professionisti e officine autorizzate. In questo modo, garantiamo il corretto assemblaggio e funzionamento del variatore e dei suoi componenti.
Con quale frequenza devo effettuare la manutenzione di un variatore JCosta?
Come per altri componenti, la manutenzione del variatore dovrà essere effettuata in base alle condizioni e al trattamento dello scooter. Se lo scooter viene utilizzato per una guida sportiva, su pista e il peso da tirare è elevato, è più probabile che la manutenzione debba essere effettuata prima rispetto a quando lo scooter viene utilizzato per un uso urbano o autostradale.
Per lo stesso motivo, si consiglia di controllare il variatore a ogni cambio d'olio (circa ogni 4.000 km, a seconda del modello di moto). In questa revisione dobbiamo controllare lo stato di:
I rulli
Sono l'elemento che subisce l'usura maggiore rispetto agli altri. È molto facile individuare quando è necessario sostituire le rulli del variatore, poiché quando si guida la moto si nota che la moto sale di giri ma manca di spinta o che la potenza è diminuita.
Ad un esame visivo, si può notare che la punta delle rulli si è appiattita p a causa dell'attrito con la campana del variatore e il foro sulla punta della massa non è più visibile. In questo modo, osservando l'indicatore di usura, potremo conoscere la vita residua delle nostre masse.
In condizioni normali, si stima che le rulli debbano essere sostituite circa ogni 2 cambi d'olio del nostro scooter.
Attenzione: l'installazione di rulli di lunghezza non corretta non ci esime dalla manutenzione di questo componente. Ciò comporterà solo una perdita di velocità.
La boccola
È l'elemento che sopporta il maggior numero di attriti e garantisce al tempo stesso il corretto funzionamento del variatore.
Per capire se la boccola del nostro variatore JCosta deve essere sostituita, dobbiamo prestare attenzione alla tolleranza o al gioco tra il bullone e la boccola. Se è superiore a 0,2 mm, la boccola deve essere sostituita con una nuova.
Si stima che la boccola debba essere sostituita ogni 4 cambi d'olio (circa 16.000 km).
Il spinotto
Il spinotto deve essere sostituito con uno nuovo solo se le pareti esterne del spinotto sono danneggiate. A tal fine, eseguire un'ispezione visiva delle condizioni del bullone o controllare la tolleranza tra il bullone e la nuova boccola.
La cinghia
L'ispezione della tensione della cinghia di trasmissione indica l'usura della cinghia. Questa operazione è particolarmente importante per le gamme JCosta XRP, in quanto può sopportare una potenza maggiore rispetto alla cinghia standard.
Se viene montato un JCosta PRO, la cinghia deve essere sempre sostituita con quella originale o con le stesse specifiche indicate dal produttore.
Come sostituire i componenti del variatore JCosta?
Per eseguire la manutenzione del convertitore di frequenza JCosta, è necessario disporre degli strumenti e delle attrezzature necessarie.
Cambiare le rulli
Per cambiare i rulli, basta rimuovere la campana e i vecchi impasti e mettere al loro posto quelli nuovi. Ricordate che potete giocare con la regolazione del peso del rulli per ottenere il risultato più adatto alle vostre esigenze.
Dopo la sostituzione dei rulli, è necessario un periodo di adattamento (tra i 200 e i 300 km) in cui i pesi si consumano per agganciarsi correttamente al variatore.
Sostituzione della boccola
Per sostituire la boccola del variatore, è necessario riscaldare il corpo con una pistola termica fino a circa 160ºC. Una volta caldo, procedere alla rimozione della boccola usurata con cautela e indossando sempre i guanti per evitare ustioni.
Riscaldare nuovamente il corpo del variatore a 160°C e inserire la nuova boccola al suo posto. Una volta inserita, lasciare raffreddare il variatore in modo che la boccola sia saldamente in posizione.
Non utilizzare mai lubrificanti, grasso o oggetti appuntiti per la manutenzione del variatore.
Conclusione
I convertitori di frequenza JCosta hanno un elevato livello di prestazioni e affidabilità, a condizione che siano sottoposti a una corretta manutenzione per garantire un funzionamento sempre ottimale.
Se volete sapere quali sono i vantaggi di un variatore JCosta o come sfruttare al meglio la potenza del vostro scooter, iscrivetevi alla nostra newsletter e scoprite prima di chiunque altro tutte le nostre novità, notizie e consigli.